1、車(chē)門(mén)控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架的基本組成
（1）電動(dòng)中央門(mén)鎖?，F(xiàn)代汽車(chē)都安裝了中央門(mén)鎖控制系
統(tǒng)，使汽車(chē)的使用更方便、更安全。電動(dòng)中央門(mén)鎖可實(shí)現(xiàn)下列功能：①將駕駛員車(chē)門(mén)鎖扣按下時(shí)，其他幾個(gè)車(chē)門(mén)及行李艙門(mén)都自動(dòng)鎖定；如用鑰匙鎖門(mén)，也可同時(shí)鎖好其他車(chē)門(mén)和行李艙門(mén)。②將駕駛員車(chē)門(mén)鎖扣拉起時(shí)，其他幾個(gè)車(chē)門(mén)及行李艙門(mén)都能同時(shí)打開(kāi)，用鑰匙開(kāi)門(mén)，也可實(shí)現(xiàn)該動(dòng)作。③在車(chē)內(nèi)個(gè)別車(chē)門(mén)需要打開(kāi)時(shí)，可分別拉開(kāi)各自的鎖扣。電動(dòng)中央門(mén)鎖有很多形式， 按結(jié)構(gòu)分為雙向空氣壓力泵式和微型直流電動(dòng)機(jī)式兩種。帕薩特領(lǐng)馭采用直流電動(dòng)機(jī)式電動(dòng)中央門(mén)鎖。利用控制直流電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)門(mén)鎖的開(kāi)、關(guān)動(dòng)作。直流電動(dòng)機(jī)式電動(dòng)中央門(mén)鎖主要由雙向電動(dòng)機(jī)、導(dǎo)線、繼電器、門(mén)鎖開(kāi)關(guān)及連桿操縱機(jī)構(gòu)組成。
（2）電動(dòng)車(chē)窗。目前轎車(chē)普遍配裝有電動(dòng)車(chē)窗。駕駛員坐在駕駛席上， 即可利用控制開(kāi)關(guān)或遙控開(kāi)關(guān)使所有車(chē)窗玻璃自動(dòng)升降， 操作簡(jiǎn)便且有利于行車(chē)安全。電動(dòng)車(chē)窗系統(tǒng)由車(chē)窗、車(chē)窗玻璃升降器、電動(dòng)機(jī)、繼電器、開(kāi)關(guān)等裝置組成。車(chē)窗升降器的類(lèi)型：電動(dòng)交叉臂式、電動(dòng)鋼絲繩式、電動(dòng)齒輪式。一般電動(dòng)車(chē)窗系統(tǒng)都裝有兩套控制開(kāi)關(guān)。一套裝在駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)扶手上，為主開(kāi)關(guān)，它由駕駛員控制每個(gè)車(chē)窗的升降。另一套分別裝在每個(gè)乘客門(mén)上，為分開(kāi)關(guān)，由乘客進(jìn)行操縱。一般在主開(kāi)關(guān)上還裝有斷路開(kāi)關(guān)，如果它斷開(kāi)，分開(kāi)關(guān)不起作用。
（3）電動(dòng)后視鏡。汽車(chē)上的后視鏡位置直接關(guān)系到駕駛員能否觀察到車(chē)后的情況， 與行車(chē)安全有著密切的。而后視鏡的調(diào)整一般來(lái)說(shuō)比較麻煩。帕薩特汽車(chē)采用電動(dòng)后視鏡，可通過(guò)開(kāi)關(guān)進(jìn)行調(diào)整，操作十分方便。電動(dòng)后視鏡的背后裝有兩套電動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)器，可操縱后視鏡上下及左右轉(zhuǎn)動(dòng)。通常上下方向的轉(zhuǎn)動(dòng)用一個(gè)電機(jī)控制， 左右方向的轉(zhuǎn)動(dòng)由另一個(gè)電機(jī)控制。通過(guò)改變電機(jī)的電流方向，即可完成后視鏡的上下及左右調(diào)整。該汽車(chē)電動(dòng)后視鏡還帶有加熱功能，由加熱開(kāi)關(guān)控制加熱絲電路通斷工作，可以在寒冷天氣除霜、霧，有利于駕駛員更好地觀察車(chē)后情況。
2、實(shí)訓(xùn)臺(tái)架的制作
本設(shè)計(jì)所開(kāi)發(fā)的車(chē)門(mén)控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)為汽車(chē)維修教育行業(yè)使用，所以力求做到形象直觀，以使學(xué)生對(duì)于帕薩特車(chē)門(mén)系統(tǒng)各部分的組成及工作原理的學(xué)習(xí)起到事半功倍的效果；另外此實(shí)訓(xùn)臺(tái)可以根據(jù)實(shí)車(chē)上的故障在實(shí)訓(xùn)臺(tái)上進(jìn)行故障模擬，學(xué)生可以在實(shí)訓(xùn)臺(tái)上進(jìn)行故障排除實(shí)訓(xùn)，學(xué)習(xí)如何進(jìn)行性能檢測(cè)、故障診斷、調(diào)取故障碼、進(jìn)行故障點(diǎn)的電壓檢測(cè)等。以此為設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)，本設(shè)計(jì)的總體設(shè)計(jì)方案定為：*步，設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)臺(tái)總體結(jié)構(gòu)并選擇與車(chē)身電器匹配的大容量蓄電池作為其供電電源。第二步，設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板，面板設(shè)計(jì)包括面板電路圖的設(shè)計(jì)、故障檢測(cè)點(diǎn)設(shè)計(jì)、顯示裝置設(shè)計(jì)（大燈、后視鏡等）。第三步，實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板控制電路的設(shè)計(jì)，主要是隱蔽式故障點(diǎn)的設(shè)計(jì)。以“車(chē)門(mén)控制系統(tǒng)的實(shí)際工作情況出發(fā)設(shè)置故障、分析故障現(xiàn)象及解釋故障的原因， zui后排除故障” 為指導(dǎo)思想，在實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上設(shè)置各個(gè)電器和線路的故障檢測(cè)點(diǎn)，設(shè)計(jì)的關(guān)鍵在于既要真實(shí)的反映實(shí)際車(chē)門(mén)控制系統(tǒng)， 又要使其形象直觀便于教學(xué)， 同時(shí)還要根據(jù)大眾車(chē)系的標(biāo)準(zhǔn)電路圖及圖形符號(hào)的畫(huà)法，zui后則還要兼顧其美觀性。
（1）實(shí)訓(xùn)臺(tái)架研制的過(guò)程。對(duì)車(chē)門(mén)控制系統(tǒng)各系統(tǒng)的組成、結(jié)構(gòu)與功能進(jìn)行研制，其中包括：①查閱相關(guān)技術(shù)資料，對(duì)系統(tǒng)部件進(jìn)行設(shè)置，為制作做好各方面的準(zhǔn)備工作。②制作過(guò)程中力求達(dá)到實(shí)用、耐用及美觀，降低使用成本。③控制臺(tái)設(shè)計(jì)、線路設(shè)計(jì)力求科學(xué)合理。④制作小組多次討論研究制作方案，制作過(guò)程應(yīng)力求細(xì)致無(wú)誤。
（2）實(shí)訓(xùn)臺(tái)架研制中擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題。在研制過(guò)程中出現(xiàn)了很多問(wèn)題，經(jīng)過(guò)綜合分析以后，在以下4 個(gè)方面進(jìn)行重點(diǎn)考慮：①設(shè)計(jì)車(chē)門(mén)控制系統(tǒng)電路圖，元件布置、電動(dòng)車(chē)窗、后視鏡等系統(tǒng)布置應(yīng)達(dá)到合理性。②使實(shí)訓(xùn)臺(tái)的功能具有實(shí)用性、耐用性及美觀性。③保留原有的線束，與原車(chē)保持一致。達(dá)到布線的合理性、連線的簡(jiǎn)潔性。④檢測(cè)端子的實(shí)用性、耐用
性。
（3）實(shí)訓(xùn)臺(tái)架的基本功能。①真實(shí)可運(yùn)行的汽車(chē)車(chē)門(mén)控制系統(tǒng)，充分展示汽車(chē)后視鏡系統(tǒng)、中控門(mén)鎖系統(tǒng)、電動(dòng)窗系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。②操縱電動(dòng)窗開(kāi)關(guān)、后視鏡開(kāi)關(guān)、中控門(mén)鎖開(kāi)關(guān)，可真實(shí)演示汽車(chē)后視鏡系統(tǒng)、中控門(mén)鎖系統(tǒng)、電動(dòng)窗系統(tǒng)的工作過(guò)程。③實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上繪有彩色噴繪電路圖，噴繪圖由有機(jī)玻璃保護(hù)，四周由不銹鋼材鑲邊，學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析汽車(chē)后視鏡系統(tǒng)、中控門(mén)鎖系統(tǒng)、電動(dòng)窗系統(tǒng)的工作原理。④實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子，可直接在面板上檢測(cè)后視鏡系統(tǒng)、中控門(mén)鎖系統(tǒng)、電動(dòng)窗系統(tǒng)各電路元件的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。⑤實(shí)訓(xùn)臺(tái)提供了學(xué)習(xí)車(chē)門(mén)系統(tǒng)拆裝的工作平臺(tái)。⑥實(shí)訓(xùn)臺(tái)底架部分采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接，表面噴漆處理，帶自鎖腳輪。
3、實(shí)訓(xùn)臺(tái)架在教學(xué)實(shí)踐中的運(yùn)用實(shí)例
（1）實(shí)訓(xùn)臺(tái)架在教學(xué)實(shí)踐中的運(yùn)用。以電動(dòng)車(chē)窗的故障分析為例，由于電動(dòng)車(chē)窗升降器安裝在本試驗(yàn)臺(tái)架上，所以故障現(xiàn)象和產(chǎn)生的原因能直觀展現(xiàn)出來(lái)， 使理實(shí)一體化教學(xué)簡(jiǎn)單化。當(dāng)電動(dòng)車(chē)窗系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)， 能非常清晰地看到故障現(xiàn)象。而實(shí)際維修汽車(chē)過(guò)程中，很難判斷電動(dòng)車(chē)窗電動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定， 特別是當(dāng)電動(dòng)車(chē)窗系統(tǒng)出現(xiàn)接觸不良時(shí)尤其難以正確判斷。
（2）常見(jiàn)故障及其檢修。故障現(xiàn)象：當(dāng)按下后視鏡調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)后視鏡不動(dòng)。故障原因：后視鏡調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)與駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)控制單元之間線路斷路。
4、實(shí)訓(xùn)臺(tái)架日常維護(hù)保養(yǎng)及注意事項(xiàng)
（1）日常維護(hù)保養(yǎng)。①為保證系統(tǒng)安全可靠，檢測(cè)完畢后，應(yīng)斷開(kāi)電源，拔下蓄電池負(fù)極。②不要將實(shí)訓(xùn)臺(tái)放在過(guò)分潮濕、直射陽(yáng)光的環(huán)境下。③為防止干擾，請(qǐng)不要把磁性物質(zhì)靠近儀器。④在實(shí)訓(xùn)臺(tái)運(yùn)行中，禁止隨意拔插電路連接器，以防造成意外損壞。
（2）注意事項(xiàng)。①在電瓶負(fù)極未拆下之前，不允許插拔ECU 接插件。②點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”時(shí)，不允許插拔任何接插件。③使用診斷儀器時(shí)，應(yīng)注意正確的使用方法。④點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”時(shí)，不允許通過(guò)測(cè)試孔測(cè)量傳感器、執(zhí)行器阻值。若有需要必須在教師的指導(dǎo)下，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”時(shí)測(cè)量。注意正確的測(cè)量方法。正確使用控制面板上的各種開(kāi)關(guān)，如不熟悉，應(yīng)詳細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū)。⑤定期為蓄電池充電、保養(yǎng)。此車(chē)門(mén)控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架選用帕薩特車(chē)門(mén)系統(tǒng)材料為基礎(chǔ)制作， 模擬汽車(chē)車(chē)門(mén)系統(tǒng)的工作過(guò)程；本實(shí)訓(xùn)臺(tái)功能齊全、操作方便、安全可靠。實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)主要包括實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板的設(shè)計(jì)和實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板控制部分的設(shè)計(jì)。實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板的設(shè)計(jì)主要由面板電路圖的設(shè)計(jì)和電器元件的布置組成，通過(guò)面板的電路圖，結(jié)合理論知識(shí)可以很方便的學(xué)習(xí)車(chē)門(mén)系統(tǒng)的工作原理； 利用面板上的檢測(cè)點(diǎn)使用檢測(cè)儀器可以診斷線路的通路與斷開(kāi)。實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板控制部分的設(shè)計(jì)主要由故障點(diǎn)的設(shè)置和儀表控制電路的設(shè)計(jì)組成。通過(guò)設(shè)置的隱蔽式故障點(diǎn)可以使車(chē)身電器進(jìn)入不同的故障狀態(tài)， 學(xué)生通過(guò)觀察不同的故障現(xiàn)象， 判斷該故障原因，找到故障部位，然后進(jìn)行診斷、排除