經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促進(jìn)了居民消費(fèi)觀念的改變，汽車(chē)作為曾經(jīng)的品，已經(jīng)演化為一種代步工具，進(jìn)而走向普及。尤其是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)制造水平的大幅提升，很大程度上促成了汽車(chē)價(jià)格的回落，人們開(kāi)始追求各式各樣的車(chē)型，龐大的需求又促進(jìn)了汽車(chē)制造業(yè)的繁榮。車(chē)多了，修車(chē)的人也就多了，很多修車(chē)點(diǎn)人滿為患。與此同時(shí)，學(xué)習(xí)汽車(chē)維修的學(xué)生大幅增加，作為學(xué)校如何通過(guò)教學(xué)方法改革，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量成為亟需解決的問(wèn)題。
1 技工院校汽車(chē)維修教學(xué)方法改革的背景
汽車(chē)維修是一門(mén)系統(tǒng)性的工程，看似憑借經(jīng)驗(yàn)就可上手，但其中包含很多專(zhuān)業(yè)知識(shí)，包括汽車(chē)構(gòu)造，機(jī)械原理，鈑金工藝，發(fā)動(dòng)機(jī)電控，車(chē)載網(wǎng)絡(luò)，汽車(chē)空調(diào)等等。汽車(chē)維修教學(xué)往往需要理論與實(shí)踐并重，尤其是時(shí)下的汽車(chē)高科技含量越來(lái)越高，傳統(tǒng)的自我摸索式教學(xué)無(wú)法適應(yīng)形勢(shì)因此必須改革教學(xué)策略。另外，技工院校的生源大多來(lái)自農(nóng)村初高中畢業(yè)生，包括一些輟學(xué)的學(xué)生。這些學(xué)生的文化課基礎(chǔ)較差，理解能力比較弱，對(duì)一些技術(shù)含量較高的課程難以掌握，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致學(xué)生的厭學(xué)情緒影響人才培養(yǎng)質(zhì)量，故而必須對(duì)現(xiàn)有的教學(xué)方法做一些改革。后一方面，汽車(chē)維修本身是一門(mén)比較枯燥的課程，傳統(tǒng)的教學(xué)方法，拘泥于填鴨式教學(xué)，理論課上憑空想象，實(shí)踐課上只有操作，動(dòng)手能力強(qiáng)的學(xué)生容易忽略理論知識(shí)學(xué)習(xí)，善于理論學(xué)習(xí)的學(xué)生容易忽略上手操作，不利于人才的培養(yǎng)。綜上所述，推進(jìn)技工院校汽車(chē)維修教學(xué)方法改革勢(shì)在必行。
2 技工院校，汽車(chē)維修教學(xué)方法現(xiàn)在的問(wèn)題
2.1 教學(xué)內(nèi)容落后
隨著工業(yè)化的進(jìn)一步加深，汽車(chē)制造已經(jīng)完成轉(zhuǎn)型升級(jí)，汽車(chē)以發(fā)動(dòng)機(jī)為中心轉(zhuǎn)向以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為中心，尤其是自動(dòng)駕駛技術(shù)的出現(xiàn)，很可能給傳統(tǒng)的汽車(chē)概念做出新的定義。然而，現(xiàn)在的技工院校汽車(chē)維修教學(xué)卻沒(méi)有跟上時(shí)代的腳步，一些學(xué)校仍然使用幾十年前生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)模型做教學(xué)，教學(xué)所使用的教材也十分陳舊。按照舊的教學(xué)內(nèi)容，學(xué)生無(wú)法掌握新的汽車(chē)維修知識(shí)和技能，導(dǎo)致學(xué)生滿懷知識(shí)和希望走向社會(huì)也處處碰壁。
2.2 教學(xué)方法的落后
傳統(tǒng)的教學(xué)方法是，學(xué)生在下面聽(tīng)，老師在上面講，留課后作業(yè)，下課走人。課堂上學(xué)生的疑問(wèn)沒(méi)有及時(shí)得到解答可能在今后的工作中成為一個(gè)盲點(diǎn)，而作為老師也無(wú)法了解學(xué)生的知識(shí)缺陷在哪里？學(xué)的重點(diǎn)應(yīng)該在哪？學(xué)生的掌握程度如何？現(xiàn)在很多學(xué)校都引進(jìn)了多媒體技術(shù)，但實(shí)際操作當(dāng)中依然是傳統(tǒng)的老師在上面講，學(xué)生在下面聽(tīng)，多媒體技術(shù)只是換了一個(gè)工具而已。到了實(shí)踐課，也是老師做演示學(xué)生聽(tīng)講，尤其是一些學(xué)校缺少教學(xué)場(chǎng)地和教學(xué)用車(chē)，導(dǎo)致學(xué)生真正動(dòng)手機(jī)會(huì)不多。無(wú)論理論學(xué)習(xí)還是實(shí)踐操作都缺乏主動(dòng)性，被動(dòng)式教學(xué)效果可想而知。
2.3 教師教學(xué)能力的不足
學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，很大程度決定于老師的知識(shí)水平和教學(xué)水平。汽修專(zhuān)業(yè)教師人才相對(duì)匱乏，一些學(xué)校教師來(lái)源于臨時(shí)聘用，具備一定的實(shí)踐操作能力但教學(xué)水平不高，也就是說(shuō)會(huì)做不會(huì)教，無(wú)法將自己的知識(shí)轉(zhuǎn)化為學(xué)生的知識(shí)；一些學(xué)校教師年齡結(jié)構(gòu)偏大，對(duì)于汽修領(lǐng)域的新知識(shí)新技術(shù)掌握不足，*憑借自己以往的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)做教學(xué)；還有一些教師來(lái)自某一專(zhuān)業(yè)學(xué)科領(lǐng)域，理論課很過(guò)關(guān)，但無(wú)法進(jìn)行實(shí)踐操作。這些問(wèn)題的出現(xiàn)根本上拉低了學(xué)校的教學(xué)水平，阻斷了學(xué)生的發(fā)展軌跡。
3 技工學(xué)校汽車(chē)維修教學(xué)改革措施
3.1 及時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容
教學(xué)內(nèi)容往往是依據(jù)教學(xué)大綱制定，一方面，在大綱更新的情況下要及時(shí)更新學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)屬于職業(yè)教育范疇，一切目的以培養(yǎng)職業(yè)技術(shù)能力為標(biāo)準(zhǔn)，不存在超綱教學(xué)的限制；另一方面，在大綱沒(méi)有及時(shí)更新的情況下要及時(shí)的對(duì)現(xiàn)有教學(xué)內(nèi)容做出補(bǔ)充更新。有條件的情況下可以編寫(xiě)校本教材，結(jié)合本校的教學(xué)實(shí)踐出臺(tái)內(nèi)容新、理論新、案例實(shí)用的教材。教學(xué)團(tuán)隊(duì)要積極探索汽車(chē)維修領(lǐng)域的新技術(shù)、新概念、新理論，同時(shí)也要避免盲目求新忽略教學(xué)實(shí)際，一切要以提高學(xué)生的職業(yè)技能和學(xué)業(yè)水平為根本目的。
3.2 改進(jìn)教學(xué)方法
當(dāng)前素質(zhì)教育深入人心，新型教育理念全面代替?zhèn)鹘y(tǒng)的教育教學(xué)方法，由教師的教轉(zhuǎn)向?qū)W生的學(xué)，教師的地位由主宰變?yōu)橹鲗?dǎo)，課堂教學(xué)呈現(xiàn)出民主、探究、合作的新氛圍。教師的教學(xué)應(yīng)該由傳統(tǒng)的說(shuō)教，變?yōu)橐龑?dǎo)學(xué)生自主探究、解決學(xué)生的疑惑、糾正錯(cuò)誤的學(xué)習(xí)方法等。比如在講述汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)故障的時(shí)候，不要直接羅列可能出現(xiàn)的情況，而可以作為一個(gè)合作探索環(huán)節(jié)，讓學(xué)生們分組討論，汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)故障可能的原因有哪些？總結(jié)大家的發(fā)言，由老師和大家一起一一分析其中的可能性，終得出可能的結(jié)果。這樣一來(lái)學(xué)生就參與到了教學(xué)，這樣學(xué)到的知識(shí)是靈活的，學(xué)生知其然也知其所以然，很難遺忘。再比如在實(shí)踐操作課上，過(guò)去往往是老師演示，學(xué)生學(xué)，現(xiàn)在我們可以反過(guò)來(lái)，由學(xué)生操作老師糾正。不要擔(dān)心學(xué)生會(huì)有留下錯(cuò)誤習(xí)慣，所謂錯(cuò)誤習(xí)慣往往是學(xué)生不知道錯(cuò)誤操作的危害和原理，老師正好借助學(xué)生出現(xiàn)的錯(cuò)誤現(xiàn)身教學(xué)，幫助學(xué)生加深印象從而避免今后工作中出錯(cuò)。
3.3 汽車(chē)維修教學(xué)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)
我們都知道，教師的水平對(duì)學(xué)生的成長(zhǎng)起著至關(guān)重要的作用。汽車(chē)維修教學(xué)教師方面要做好以下幾方面工作：①大力引進(jìn)高水平教學(xué)人才，尤其是青年人才。年輕人才接觸的知識(shí)更新，接受新事物的能力更強(qiáng)，接受的知識(shí)更加系統(tǒng)。當(dāng)然這個(gè)過(guò)程中也要注意青年教師的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)欠缺，學(xué)校可以采取以老帶新的策略加快新老融合。②加強(qiáng)現(xiàn)有教師隊(duì)伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，老教師的知識(shí)落后了，但他們豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和工作閱歷是學(xué)校的寶貴財(cái)富必須要善于利用和發(fā)掘，要增加投入組織老教師進(jìn)修、觀摩、培訓(xùn)使他們的知識(shí)實(shí)時(shí)更新。③加強(qiáng)教師日常管理，有些教師認(rèn)為技工學(xué)校的學(xué)生基礎(chǔ)差、素質(zhì)低，所以對(duì)待工作熱情不高甚至存在三天打魚(yú)兩天曬網(wǎng)的心理。上了課是教師，下了課很少鉆研教學(xué)。這是一種不負(fù)責(zé)任的教學(xué)態(tài)度，學(xué)校必須加強(qiáng)教師的日常管理，讓大家干一行愛(ài)一行精一行，要認(rèn)識(shí)到自己教書(shū)育人的使命感和責(zé)任意識(shí)。對(duì)待不負(fù)責(zé)任，敷衍了事的教師要及時(shí)做出處理和糾正。
綜上所述，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)學(xué)生的職業(yè)技能水平很大程度決定于學(xué)校的教學(xué)水平，而學(xué)校的教學(xué)水平又取決于教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)方法，師資水平等。作為學(xué)校的管理者來(lái)說(shuō)，要認(rèn)識(shí)到這些問(wèn)題的重要性，教學(xué)水平的提升不是一日之功，也不是單靠花錢(qián)買(mǎi)設(shè)備，買(mǎi)場(chǎng)地就能解決，要按照以上所說(shuō)的問(wèn)題對(duì)癥下藥，認(rèn)真解決。而對(duì)于汽車(chē)維修教學(xué)的教師來(lái)說(shuō)，要積極地參與教學(xué)改革，同時(shí)主動(dòng)地提升自己的知識(shí)水平、業(yè)務(wù)能力，提高到自己的責(zé)任意識(shí)。技工院校汽車(chē)維修教學(xué)方法改革是一項(xiàng)系統(tǒng)的、長(zhǎng)期的過(guò)程需要全社會(huì)共同探討，我們相信通過(guò)這些探索和嘗試必將大幅度提升技工學(xué)校汽車(chē)維修教學(xué)水平進(jìn)而為社會(huì)提供更多更的汽車(chē)維修人才。